Aujourd’hui avait lieu un scrutin crucial pour l’avenir de l’europe. Voici tout d’abord les résultats en France:

Une bonne nouvelle, le score d’europe écologie, qui montre que les français sont inquiets pour l’environnement et souhaitent que nos politiques réagissent à ce sujet.
Lisez la suite pour avoir toutes les informations.

Une autre très bonne nouvelle, l’effondrement toujours plus important du FN, un parti qui souffre, et c’est tant mieux.

La mauvaise nouvelle reste le taux d’abstention, très élevé en Europe, et aussi en France, avec près de 60%.

En Europe (merci au figaro):

- En Allemagne (99 députés), Angela Merkel et sa coalition conservatrice CDU-CSU sont largement en tête, avec 38% dans les premières estimations, loin devant les socio-démocrates, qui réalisent l’un de leurs plus mauvais scores avec autour de 21%. Le parti libéral-démocrate (FPD) est donné à 10%, les Verts à 12% et le parti de Gauche (Die Linke) à 7,5%, selon les sondages de sortie des bureaux de vote.

- En Grande-Bretagne, le Labour de Gordon Brown connaît également un recul important, avec une opposition conservatrice autour de 26% des voix, selon les estimations. Il serait peut-être même derrière le parti anti-européen Ukip.

- En Autriche, les sociaux-démocrates du SPÖ sont aussi en recul, avec 23,9% des voix contre 29,7% aux conservateurs de l’ÖVP. Ils sont suivis de l’eurosceptique Hans-Peter Martin, qui fait une grosse percée à 17,9%, suivi de l’extrême-droite, en hausse avec 13,1% pour FPÖde Hans-Christian Strache et 4,7% pour le scissionniste BZÖ.

- En Roumanie, la gauche du PSD et le centre-droit du PDL seraient au coude-à coude avec autour de 30% des voix. Ils sont suivis par les libéraux (PNL, opposition), avec environ 16% des suffrages, et l’Union démocratique des Magyars (UDMR, opposition), entre 9% et 10%.

- En Espagne, la droite bat les socialistes de Jose Luis Zapatero avec 43% des voix contre 40,5%, selon des estimations. Le Parti populaire (PP) espagnol remporterait ainsi de 23 à 24 sièges sur un total de 50 à pourvoir, contre de 21 à 22 pour le Parti socialiste (PSOE), selon cette estimation de l’institut de sondage Demoscopico.

- Au Portugal, droite et gauche sont au coude-à-coude. Selon les différents sondages réalisés à la sortie des urnes, le PS recueillerait entre 28 et 33% des voix contre 29 à 34% pour le PSD (droite), à l’issue d’un scrutin marqué par une forte abstention, supérieure à 61%.

- En Italie : Le parti de Silvio Berlusconi remporterait largement les européennes en obtenant entre 39 et 43% des voix, contre 27 à 31% pour le principal parti de gauche, selon un sondage sortie des urnes de l’institut IPR à la clôture du scrutin.

- En Pologne, le parti libéral sort grand vainqueur avec 45,3% des voix. Le parti conservateur Droit et Justice (PiS) des frères Kaczynski arrive en deuxième position, avec 29,5% des voix, devant la coalition de l’Alliance de la gauche démocratique (SLD) et de l’Union du travail (UP) dotés d’un soutien de 12% des électeurs et le Parti paysan (PSL, au pouvoir avec la PO) avec 7,9%.

- A Chypre, avec 35,65% des voix, le Le parti d’opposition de droite Disy, qui disposait de trois des six sièges d’euro-députés chypriotes au Parlement européen sortant, perd toutefois un siège alors que l’Akel (34.90%) conserve ses deux mandats. Le parti centriste Diko (12,28%) et les socialistes de l’Edek (9,85%) se partagent les deux sièges restants.

- Exception, la Grèce, où le parti conservateur de Costas Caramanlis, le premier ministre, serait largement derriière le parti socialiste d’opposition.

• #Art-SB-Plie { overflow: hidden; display: block; } #Art-SB-Deplie { overflow: hidden; display: none; } table.Art-SB { position: relative; float: right; margin-top: 30px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding:0; border: 1px solid #d2d2d2; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; color: #999999; overflow: hidden; padding: 0; } .Art-SB-Top td { height:20px; border-bottom: 1px solid #d2d2d2; margin: 0; overflow: hidden; } .Art-SB-Bot td { height:20px; margin: 0; overflow: hidden; } td.Art-SB-Gauche { border-right: 1px solid #d2d2d2; } td.Art-SB-Droite { margin: 0; height:41px; border-left: 1px solid #d2d2d2; border-bottom: 0px; } .Art-SB div { margin:0; position:relative; float:left; } .Art-SB-Etiquette, .Art-SB-Icones, .Art-SB-Etiquette-Cache, .Art-SB-Icones-Cache { position: relative; float: left; padding-left:5px; padding-right:5px; line-height: 16px; } .Art-SB-Gauche .Art-SB-Etiquette { width: 55px; } .Art-SB-Centre .Art-SB-Etiquette { width: 60px; } .Art-SB-Etiquette-Mobile { width: 40px; border-left: 1px solid #d2d2d2; padding-left:5px; padding-right:5px; } .Art-SB-Etiquette-3D { width: 35px; border-left: 1px solid #d2d2d2; padding-left:5px; padding-right:5px; } img.Art-SB-Ico { height:16px; width:16px; border:0; margin-right:1px; } /*** ToolTip */ .tip3 { background:url(/scripts/tooltip/bulle-top.gif) no-repeat; width:150px; font:11px verdana,arial,sans-serif; font-weight: bold; color:#333333; padding:16px 0 0 0; margin:0; } .tip3 p { background:url(/scripts/tooltip/bulle-bottom.gif) bottom left no-repeat; margin:-10px 0 0 0; padding:0 0px 20px 0px; text-align:center; } * html .tip3 { /* background:#fff; */ width:150px; height:16px; } * html .tip3 p { /* background:#fff; */ width:150px; color:#000; }
  

D’après le Figaro, le bilan de la chancelière allemande Angela Merkel est de 7.400 tonnes, légèrement supérieur à celui du président français Nicolas Sarkozy.
Si Nicolas Sarkozy est le chef d’État qui a le plus voyagé en avion en 2008, il n’a pas le plus mauvais bilan carbone de tous les dirigeants européens. Explications avec le cofondateur de Terra Eco, à l’origine de ce classement.

Le Britannique Gordon Brown a l’empreinte carbone la plus élevée des principaux dirigeants européens, selon une estimation réalisée par le mensuel Terra Eco , paru lundi, et détaillant pour quatre chefs d’État ou de gouvernement européens, l’impact écologique de leurs déplacements. En 2008, Brown a émis plus de 8.400 tonnes équivalent CO2 lors de ses voyages officiels. Le bilan de la chancelière allemande Angela Merkel est de 7.400 tonnes, légèrement supérieur à celui du président français Nicolas Sarkozy (7.100 tonnes). Le chef du gouvernement espagnol José Luis Rodriguez Zapatero présente l’empreinte carbone la plus faible des quatre (6.700 tonnes). En termes de distance parcourue, Sarkozy, qui a exercé six mois durant la présidence tournante de l’Union européenne, est très loin devant avec 324.000 km (huit fois le tour de la Terre), contre 175.000 km pour Zapatero et Merkel et 158.000 km seulement pour Brown. Outre le kilométrage, un bilan carbone dépend largement du type d’appareil utilisé. Or l’équation est simple: plus il est gros et plus il est vieux, plus ses émissions sont importantes.

Terra Eco* avait déjà, un an après le Grenelle de l’environnement, calculé le bilan CO2 de Nicolas Sarkozy. La méthode employée est la même pour cette nouvelle estimation, explique au figaro.fr Walter Bouvais, cofondateur et directeur de la publication de Terra Eco (voir le détail du calcul). D’abord, ce calcul porte sur le seul déplacement du chef de l’État (et des personnes qui l’accompagnent dans le même avion, le même train) mais pas sur les autres déplacements générés : avion pour la presse ou avions d’escorte. Terra Eco a collecté auprès des services des personnalités étudiées, la liste de tous les déplacements publics effectués (sont donc exclus les déplacements d’ordre privé), obtenant ainsi un kilométrage total. La plupart sont effectués en avion, les plus générateurs de CO2, très peu en train, plus économes. S’appuyant sur les caractéristiques techniques des appareils généralement utilisés par les personnalités, le mensuel a calculé une moyenne d’émissions de gaz à effet de serre. Le chiffre obtenu multiplié par le kilométrage total permet «une première approche» de l’impact écologique des déplacements d’un chef d’État ou de gouvernement sur une période donnée.

Privilégier le train et l’hélicoptère

Parmi les problèmes rencontrés par les journalistes lors de cette enquête, les services de Brown ont par exemple refusé de préciser le type d’avion utilisé. Des précisions qui relèvent du secret d’État, leur a-t-on fait comprendre. Il a donc fallu solliciter des journalistes voyageant régulièrement avec lui. Pour Sarkozy, le bilan pourrait sensiblement s’alourdir prochainement. Si grâce à l’A319 aménagé qu’il utilise, le Français présente un bilan plus flatteur que ses homologues, l’achat récent d’un A330, plus «gros», pourrait sensiblement alourdir sa facture écologique. L’A330 permettra d’éviter les escales sur les longues distances, et donc de diminuer les phases d’atterrissage-décollage, très gloutonnes en carburant. L’appareil est cependant beaucoup moins économe que l’A319. «Si Sarkozy avait effectué tous ses déplacements à l’étranger à bord de son futur gros porteur, sa facture écologique aurait atteint plus de 12 500 tonnes, loin devant Brown», explique le mensuel.

Le directeur de la publication du journal souligne les réticences des responsables politiques à communiquer sur le coût écologique de leur administration et a fortiori sur leurs déplacements. En France, ni l’Élysée, ni le ministère de l’Écologie, n’ont encore publié de bilan carbone. «Pas question d’oublier que l’exercice du pouvoir exige de se déplacer, y compris pour prêcher la bonne parole écologique», relativise le mensuel dans ses colonnes. «Mais à l’heure où les entreprises sont fortement invitées à publier leur bilan carbone (…), un peu de transparence carbonique de la part de nos élus serait la bienvenue».

Pour finir, un conseil aux chefs d’État. À l’intérieur des frontières nationales, le train et l’hélicoptère sont plus «légers» en CO2, explique Walter Bouvais. Problème, un trajet en train implique un dispositif de sécurité complexe : trois wagons réservés et une opération de déminage.

* Terra Eco s’appelait à l’époque Terra Economica avant sa nouvelle formule, lancée lundi 2 mars.